Un pas decisiv pentru finalizarea Autostrăzii Unirii A8 a fost făcut odată cu depunerea a opt oferte pentru proiectarea și execuția Tronsonului 4 Târgu Neamț – Iași – Ungheni, sectorul care va asigura legătura directă cu Republica Moldova. Este vorba despre ultimii 15 kilometri de autostradă de pe teritoriul României, dar și despre primii kilometri de autostradă construiți în Republica Moldova.
Tronsonul va face conexiunea cu Podul de Flori peste Prut de la Ungheni, printr-un drum de legătură de 2,77 km pe teritoriul României, continuat cu aproximativ 5,5 km în Republica Moldova, consolidând astfel una dintre cele mai importante axe de infrastructură rutieră dintre cele două state.
Cine sunt ofertanții
Pentru acest proiect strategic au fost depuse oferte de către următorii constructori și asocieri:
- Asocierea Danlin XXL (lider) – Intertranscom Impex – Evropeiski-Patishta AD – Groma Hold
- Asocierea Far Foundation (lider) – Automagistral Pivden – Lincor Trans
- Asocierea Construcții Erbașu (lider) – Frasinul – Consent – EKY-SAM – Dimex 2000 Company
- AKTOR (ofertant unic)
- Asocierea Itinera SPA (lider) – Sapiem SPA – ICM SPA
- Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret AS (ofertant unic)
- Concelex (ofertant unic)
- FCC Construction (ofertant unic)
Caracteristicile tronsonului
Tronsonul 4 al Autostrăzii Unirii A8 are o complexitate tehnică ridicată și include:
- 15 km de autostradă
- 14 poduri și pasaje
- 2 tuneluri, dintre care cel mai lung va avea aproximativ 1.700 metri
- Două noduri rutiere majore: unul pentru conexiunea cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași, și unul în zona Golăiești
- 2,77 km de drum de legătură între nodul Golăiești și Podul de Flori peste Prut
Proiectul mai prevede construirea a circa 4,7 km de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova, reprezentând primii kilometri de autostradă din Basarabia, precum și realizarea conexiunii cu un viitor hub logistic multimodal, aflat în prezent în faza unei cereri comune de finanțare depuse de România și Republica Moldova.
Valoare și finanțare
Durata totală a contractului este estimată la 46 de luni, dintre care 10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor. Valoarea estimată a contractului se ridică la 4,7 miliarde de lei, finanțarea urmând să fie asigurată prin Programul SAFE – Security Action for Europe.
Autostrada Unirii A8 este considerată unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România, cu rol esențial în conectarea Moldovei la rețeaua europeană de transport și în consolidarea legăturilor economice și strategice cu Republica Moldova.