Președintele Nicuşor Dan a declarat marți, în cadrul conferinței internaționale „Black Sea and Balkans Security Forum”, că programul european SAFE se desfășoară conform calendarului stabilit, iar România va finaliza semnarea tuturor contractelor până la data de 31 mai 2026.
Șeful statului a subliniat că implementarea programului nu este afectată de contextul politic intern și că toate angajamentele strategice ale României sunt respectate.
„Pe SAFE suntem în grafic. A existat un calendar, a existat un termen în noiembrie anul trecut în care ne-am încadrat. Acum există termenul de 31 mai anul acesta, deci peste trei, patru săptămâni până la care să fie semnate contractele”, a declarat Nicușor Dan.
Potrivit acestuia, procesul de aprobare a implicat voturi în Parlament și proceduri administrative coordonate cu Ministerul Transporturilor, urmând ca ultima etapă să fie finalizată în perioada imediat următoare.
60% din producție, realizată în România
Președintele a explicat că programul SAFE are și o componentă economică importantă, nu doar una de securitate, estimând că aproximativ 60% din producția aferentă contractelor militare va fi realizată pe teritoriul României.
„Programele SAFE vor aduce o parte din producție în România, undeva la 60% din producţia aferentă contractelor pe partea militară pe care le-am semnat”, a precizat șeful statului.
El a adăugat că valoarea totală a componentei militare se ridică la aproximativ 17 miliarde, din care circa 13 miliarde ar urma să fie generate în România, diferența fiind aferentă lucrărilor de infrastructură rutieră.
Ce înseamnă programul SAFE pentru județul Iași
Pentru județul Iași, programul SAFE are o relevanță strategică directă, prin finanțarea unor proiecte majore de infrastructură rutieră incluse în rețeaua europeană de mobilitate și securitate.
Printre proiectele vizate se află:
- tronsonul Pașcani – Iași – Podul de la Ungheni (A8), cu legătură directă spre Republica Moldova;
- tronsonul Pașcani – Suceava – Siret (A7), care asigură conexiunea cu Ucraina.
Aceste investiții transformă regiunea Moldovei dintr-o zonă de tranzit limitat într-un nod strategic de legătură între Uniunea Europeană, Republica Moldova și Ucraina.
Autostrăzile A7 și A8 sunt considerate axe esențiale pentru dezvoltarea economică a Nord-Estului, dar și pentru mobilitatea strategică a NATO pe flancul estic. În acest context, Iașul devine unul dintre punctele centrale ale noii infrastructuri europene din regiune.
În prezent, Podul de la Ungheni beneficiază deja de finanțare europeană, iar includerea întregii axe A8 în programul SAFE consolidează perspectiva unei implementări accelerate a proiectului.