Implementarea tronsonului 4 din Autostrada Unirii (A8), care va lega Iașul de punctul de trecere a frontierei de la Ungheni și va continua pe teritoriul Republicii Moldova, intră într-o nouă etapă. Reprezentanții Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR) s-au întâlnit la Chișinău cu oficialii moldoveni și cu reprezentanții constructorului pentru a analiza măsurile necesare accelerării proiectului.
Ședința de lucru, desfășurată joi, 23 iulie, a avut ca principal obiectiv identificarea soluțiilor care să permită scurtarea perioadei de proiectare, astfel încât procedurile administrative și tehnice să poată începe cât mai devreme.
Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a precizat că instituția urmărește devansarea termenului de 10 luni prevăzut pentru elaborarea proiectului tehnic. Potrivit acestuia, finalizarea mai rapidă a documentației ar permite lansarea din timp a etapelor privind exproprierile și obținerea avizelor și autorizațiilor necesare inclusiv pentru sectorul de autostradă care va fi construit pe teritoriul Republicii Moldova.
La întâlnire au participat viceprim-ministrul și ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale din Republica Moldova, Vladimir Bolea, directorul Administrației Naționale a Drumurilor din Republica Moldova, Ștefan Popa, precum și reprezentanții asocierii de firme care execută contractul.
Discuții tehnice pentru pregătirea proiectului
Pe lângă calendarul de implementare, au fost analizate și aspectele tehnice privind elaborarea studiilor geotehnice și topografice, precum și celelalte investigații necesare întocmirii proiectului tehnic.
De asemenea, părțile au discutat despre coordonarea activităților dintre autoritățile române și cele moldovene, responsabilitățile fiecărei instituții și etapele următoare pentru continuarea investiției.
Contract de 3,57 miliarde de lei pentru acest lot din Autostrada Unirii
Contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului 4 din Autostrada Unirii a fost semnat la începutul lunii iulie cu asocierea de firme italiene Itinera – Saipem – ICM.
Investiția este estimată la 3,57 miliarde de lei și beneficiază de finanțare prin programul SAFE. Durata totală de implementare este de 46 de luni, dintre care 10 luni sunt alocate proiectării, iar 36 de luni execuției lucrărilor.
Sectorul Iași – Ungheni va avea o lungime de 15,5 kilometri și va include unele dintre cele mai complexe lucrări de infrastructură de pe traseul A8:
- 14 poduri și pasaje;
- două tunele, dintre care unul va avea aproximativ 1.760 de metri;
- două noduri rutiere, unul dintre acestea fiind prevăzut pentru viitoarea conexiune cu Spitalul Regional de Urgență și Aeroportul Iași, iar celălalt în zona Golăiești.
Lotul 4 din Autostrada Unirii Iasi Ungheni
Primii kilometri de autostradă peste Prut
Tronsonul 4 reprezintă o etapă importantă în dezvoltarea Autostrăzii Unirii, fiind primul contract care include și realizarea unor kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova.
Totodată, începând cu 24 august, aproximativ 60 de kilometri ai traseului Târgu Neamț (Moțca) – Iași – Ungheni vor intra oficial în faza de proiectare, în baza contractelor semnate cu asocierile UMB – EuroAsfalt, FCC Construcción și Itinera – Saipem – ICM.
Prin această etapă, proiectul A8 avansează simultan pe mai multe sectoare, obiectivul autorităților fiind ca legătura rutieră dintre România și Republica Moldova să fie pregătită într-un ritm cât mai rapid.