Curtea de Apel București a amânat pentru 6 octombrie pronunțarea în procesul care vizează atribuirea contractului pentru construirea autostrăzii Iași – Ungheni, parte a Autostrăzii A8. Până la soluționarea definitivă a litigiului, efectele contractului semnat de CNIR cu asocierea condusă de compania italiană Itinera rămân suspendate.
Potrivit informațiilor publicate pe portalul instituției, comunicate și de APIX.ro, instanța urma să se pronunțe miercuri, 30 septembrie, însă a decis să amâne pronunțarea. Soluția urmează să fie pusă la dispoziția părților prin intermediul grefei instanței la data de 6 octombrie.
Litigiul blochează, deocamdată, derularea contractului
Procesul are ca obiect contestațiile formulate împotriva deciziei Consiliului Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC) referitoare la rezultatul licitației pentru ultimul tronson al A8.
În luna iunie, CNSC a respins contestațiile depuse de operatorii economici care au contestat rezultatul procedurii. Ulterior, cazul a ajuns la Curtea de Apel București, unde au fost formulate plângeri de către Construcții Erbașu, Concelex și asocierea condusă de Itinera.
Pe 5 august, instanța a dispus suspendarea efectelor contractului, la aproximativ o lună după semnarea acestuia de către Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).
Decizia din 6 octombrie este așteptată în contextul în care continuarea procedurii depinde de soluționarea litigiului aflat pe rolul instanței.
Detalii tehnice despre ultimul tronson al A8
Proiectul pentru tronsonul 4 al Autostrăzii Unirii prevede construirea a 15,5 kilometri de autostradă între zona Iași și podul peste Prut de la Ungheni. Potrivit informațiilor prezentate de Compania Națională de Investiții Rutiere la momentul desemnării constructorului, proiectul include și realizarea unui segment de aproximativ 5 kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova.
Pe traseul tronsonului din România sunt prevăzute 14 poduri și pasaje, precum și două tuneluri. Unul dintre acestea, amplasat în zona kilometrului 83, va avea o lungime de aproximativ 1.760 de metri.
Proiectul mai include două noduri rutiere. Unul este prevăzut ca nod rutier de perspectivă și va permite realizarea unei conexiuni cu zona Spitalului Regional de Urgență și Aeroportului Iași, iar celălalt va fi nodul rutier Golăiești.
O componentă considerată prioritară în cadrul proiectului este sectorul de 2,77 kilometri dintre nodul Golăiești și podul peste Prut de la Ungheni. Acest segment urmează să fie realizat într-un ritm accelerat, având în vedere importanța sa pentru conectarea infrastructurii rutiere din România cu cea din Republica Moldova.
Contractul atribuit asocierii conduse de Itinera SPA are o valoare de 3,57 miliarde de lei, fără TVA, și o durată totală de 46 de luni. Din această perioadă, 10 luni sunt prevăzute pentru proiectare, iar 36 de luni pentru execuția lucrărilor.
Finanțarea proiectului este asigurată prin mecanismul european SAFE, iar finalizarea tronsonului va reprezenta legătura rutieră de mare viteză dintre zona Iași și frontiera cu Republica Moldova. Deocamdată, însă, derularea efectivă a contractului rămâne dependentă de soluționarea definitivă a litigiului aflat pe rolul Curții de Apel București.