Un nou proiect de infrastructură feroviară cu impact major asupra conectivității dintre România și Republica Moldova intră în etapa de achiziție publică. A fost publicată în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP) licitația pentru modernizarea tronsonului de cale ferată Roman – Iași – Frontieră, Faza I, investiție care vizează electrificarea integrală a segmentului Socola – Ungheni și modernizarea infrastructurii existente. Anunțul a fost făcut de Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.
Operatorii economici interesați pot depune ofertele până la data de 5 august 2026, ora 15:00.
Potrivit documentației de licitație, contractul include atât proiectarea, cât și execuția lucrărilor. Etapa de proiectare este estimată la nouă luni, iar lucrările propriu-zise vor avea o durată de 18 luni. Constructorul care va câștiga contractul va trebui să ofere o garanție de cinci ani pentru lucrările executate.
Lucrări pentru creșterea vitezei și siguranței
Investiția nu se rezumă doar la electrificarea traseului dintre Socola și Ungheni. Proiectul prevede și o serie de intervenții menite să îmbunătățească starea infrastructurii feroviare și să elimine limitările actuale de circulație.
Printre lucrările incluse se numără înlocuirea șinelor, traverselor, prinderilor și a pietrei sparte pentru eliminarea restricțiilor de viteză, modernizarea aparatelor de cale și a substratului feroviar, reabilitarea peroanelor din stații, precum și intervenții la poduri, podețe și treceri la nivel.
Autoritățile estimează că, după finalizarea investiției, timpul de călătorie va fi redus, nivelul de siguranță va crește, iar transportul de marfă și de pasageri între România și Republica Moldova va deveni mai eficient.
Investiție de aproape 290 de milioane de lei
Valoarea estimată a contractului este de 289,5 milioane de lei. Finanțarea va fi asigurată în proporții egale din fonduri europene nerambursabile, prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF), și din bugetul de stat.
Proiectul face parte dintr-un parteneriat între România și Republica Moldova și reprezintă unul dintre cele mai importante demersuri recente pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare transfrontaliere.
Legătură strategică între România și Republica Moldova
Pe lângă modernizarea infrastructurii de pe teritoriul României, proiectul prevede realizarea, în premieră, a unui tronson de cale ferată electrificată cu ecartament european pe teritoriul Republicii Moldova, în zona Ungheni. Pentru partea de investiție din Basarabia urmează să fie lansată o licitație separată.
Linia Iași – Frontieră este inclusă în rețeaua europeană de transport TEN-T și face parte din coridorul strategic Marea Baltică – Marea Neagră – Marea Egee. Pe lângă rolul economic și comercial, infrastructura are și o importanță strategică, fiind proiectată pentru utilizare atât civilă, cât și militară.
Prin această investiție, autoritățile urmăresc consolidarea conexiunilor feroviare dintre cele două state și integrarea mai eficientă a regiunii în rețeaua europeană de transport, într-un context în care dezvoltarea infrastructurii de la frontiera estică a Uniunii Europene a devenit o prioritate.