Proiectul pentru construirea Trenului Metropolitan Iași, o investiție estimată la peste 1,2 miliarde de lei, a fost depus oficial în vederea obținerii finanțării. Președintele Consiliului Județean Iași, Costel Alexe, a anunțat, de asemenea, emiterea ordinului de aprobare a lucrărilor care revin companiei CFR S.A. în cadrul acestui proiect de infrastructură, care vizează reducerea aglomerației rutiere din zona metropolitană.
Proiectul propune o rețea de transport feroviar structurată pe trei rute, menite să lege municipiul Iași de localitățile din jur:
- Ruta 1: Podu Iloaiei – Lețcani – Miroslava – Canta – Dacia – Gara Centrală.
- Ruta 2: Bârnova (Grajduri) – Gara Fortus – Nicolina.
- Ruta 3: Nicolina – Holboca – Tomești – Ungheni (Republica Moldova).
Scopul declarat al noii rețele feroviare este fluidizarea traficului din municipiu. „Sperăm că vom scăpa de aceste ambuteiaje din oraș,” a precizat Costel Alexe, adăugând că proiectul va oferi o alternativă viabilă la transportul rutier.
Investiții în trenuri și infrastructură rutieră adiacentă
Din bugetul total alocat, aproximativ 230 de milioane de lei sunt destinate achiziționării materialului rulant necesar pentru operarea pe cele trei trasee.
O componentă semnificativă a proiectului o reprezintă lucrările de infrastructură rutieră menite să faciliteze accesul și să decongestioneze punctele critice de trafic din Iași. Potrivit președintelui CJ, planul include construirea a două pasaje supraterane și a unuia subteran. Aceste structuri sunt vizate pentru zone intens circulate, precum podul de la Bucium, zona Trei Fântâni și barierele de la Comat și BJATM.
În paralel cu proiectul Trenului Metropolitan, Gara Socola din Iași urmează să intre într-un proces de modernizare. Această stație, care servește și ca punct de tranzit pentru autobuze, va fi conectată și electrificată pe ruta Cristești – Ungheni (Republica Moldova). Conform autorităților județene, lucrările la Gara Socola fac obiectul unui proiect distinct, cu o valoare de 60 de milioane de euro, finanțat din fonduri europene.
Durata estimată pentru execuția lucrărilor la Trenul Metropolitan este de 48 de luni, termen care va începe să curgă de la momentul semnării oficiale a contractului. Conducerea Consiliului Județean a menționat că depunerea proiectului este rezultatul colaborării din ultimii ani cu Ministerul Transporturilor.