Proiectul Trenul Metropolitan Iași a ajuns într-un moment-cheie, după ce documentația necesară pentru obținerea finanțării europene a fost depusă oficial la Ministerul Transporturilor și Infrastructurii. Dosarul urmează să fie evaluat, iar dacă va primi undă verde, investiția va intra în etapa de implementare, cu termen de finalizare stabilit până la sfârșitul anului 2029.
Depunerea cererii de finanțare vine la scurt timp după ce, în 24 iunie 2026, proiectele trenurilor metropolitane din Iași și București au primit avizul Ministerului Transporturilor, un pas necesar pentru accesarea fondurilor disponibile prin Programul Transporturi 2021–2027.
Documentația tehnică, inclusiv studiul de fezabilitate, a fost inițiată și finanțată de Primăria Municipiului Iași, iar dosarul a fost înaintat de Asociația Metropolitană de Transport Public Iași (AMPTI). Studiul de fezabilitate a avut o valoare de aproximativ 8 milioane de lei.
Investiție de peste un miliard de lei
Valoarea totală estimată a proiectului este de aproximativ 1,26 miliarde de lei, din care 234 de milioane de lei sunt destinați achiziției materialului rulant și echipamentelor necesare exploatării.
Planul prevede o perioadă de execuție de 48 de luni, urmată de o garanție de 60 de luni, iar toate lucrările ar trebui încheiate până la 31 decembrie 2029, în cazul obținerii finanțării.
Pasaje noi, stații modernizate și electrificarea unor linii
Proiectul presupune intervenții ample asupra infrastructurii feroviare și rutiere din zona metropolitană.
Printre cele mai importante investiții se numără construirea a două pasaje rutiere supraterane și a unui pasaj rutier subteran pe un amplasament nou, precum și amenajarea a patru pasaje pietonale subterane.
În același timp, vor fi înființate 16 puncte noi de oprire, iar alte șapte stații existente vor fi modernizate. Proiectul include și reabilitarea a opt treceri la nivel cu calea ferată, inclusiv cea din zona Fortus, unde vor fi instalate sisteme moderne de semnalizare. Alte două treceri la nivel vor fi eliminate și înlocuite cu pasaje denivelate pentru creșterea siguranței și fluidizarea traficului.
Totodată, este prevăzută electrificarea liniei CET Holboca – Socola, modernizarea zonelor destinate călătorilor și amenajarea spațiilor verzi din apropierea infrastructurii feroviare.
Patru trenuri electrice și o remiză nouă
Componenta de exploatare a sistemului prevede achiziția a patru rame electrice moderne, precum și construirea unei remize dedicate pentru gararea și întreținerea acestora.
Noul sistem de transport ar urma să deservească atât municipiul Iași, cât și localitățile din zona metropolitană, oferind o alternativă la traficul rutier tot mai aglomerat.
Trei trasee vor lega municipiul de localitățile din jur
Conform proiectului depus pentru finanțare, Trenul Metropolitan Iași va funcționa pe trei axe principale.
Prima rută va lega Podu Iloaiei de Nicolina, prin Dumești, Banu, Lețcani, Parcul Industrial Lețcani, Parcul Industrial Miroslava, Antibiotice, ERA, Canta și Gara Centrală.
Al doilea traseu va conecta Nicolina cu Cristești Jijia, având opriri în Frumoasa, Socola, Vlădiceni și Holboca.
Cea de-a treia rută va face legătura între Nicolina și Bârnova, cu opriri în Piața Sudului, Fortus, Ciurea, Ciurea Dorului, Ciurea – Primărie și Piciorul Lupului.
Prin această investiție, autoritățile urmăresc dezvoltarea unui sistem de transport feroviar urban și metropolitan capabil să reducă timpul de deplasare, să descongestioneze traficul rutier și să ofere locuitorilor din întreaga zonă metropolitană o alternativă modernă și sustenabilă de mobilitate.
După depunerea oficială a proiectului, următoarea etapă este evaluarea documentației și aprobarea finanțării europene. Dacă procedurile vor decurge conform calendarului estimat, unul dintre cele mai ambițioase proiecte de infrastructură din județul Iași va putea intra în faza de execuție.