Lucrările pe ultimul tronson al Autostrăzii Bacău – Pașcani au trecut de jumătate din stadiul de execuție. Constructorul UMB are aproximativ 350 de muncitori și peste 100 de utilaje mobilizate în șantier. Deschiderea circulației pe cei 28 de kilometri este estimată pentru prima parte a anului 2027.
Lotul 3 al Autostrăzii A7 Bacău – Pașcani, care leagă localitățile Mircești și Pașcani, a ajuns la un stadiu fizic de peste 55%, potrivit informațiilor transmise de directorul CNAIR. Tronsonul are o lungime de 28,09 kilometri și este ultimul lot al secțiunii de autostradă dintre Bacău și Pașcani.
Pe șantier lucrează în prezent aproximativ 350 de muncitori, iar constructorul român UMB are la dispoziție o flotă de peste 100 de utilaje și camioane.
Ce lucrări se desfășoară pe șantier
În această etapă, activitatea este concentrată pe mai multe categorii de lucrări, desfășurate în paralel. Acestea vizează structura rutieră, inclusiv terasamentele și așternerea straturilor asfaltice, dar și elementele de infrastructură aferente podurilor și pasajelor.
În același timp, constructorul lucrează la amenajarea spațiilor de servicii prevăzute pe traseul autostrăzii.
Unul dintre punctele importante ale acestui lot este nodul rutier de la Pașcani, care va asigura legătura dintre Autostrada A7 și Autostrada Unirii A8.
Nod rutier în premieră pentru rețeaua de autostrăzi din România
Nodul de la Pașcani este proiectat sub forma unui nod turbion, o configurație care presupune realizarea a opt bretele de racordare. Potrivit informațiilor prezentate de directorul CNAIR, acesta este primul nod rutier de acest tip construit pe rețeaua de autostrăzi din România.
Soluția tehnică este concepută pentru a permite preluarea unor fluxuri mai mari de trafic și pentru a asigura conexiunea dintre cele două autostrăzi.
În prezent, lucrările la acest obiectiv au ajuns la un stadiu fizic de aproximativ 35%, sub nivelul de execuție raportat pentru întregul lot Mircești – Pașcani.
Finalizarea nodului va avea un rol important în asigurarea conexiunii dintre A7 și A8, proiectul Autostrăzii Unirii urmând să lege zona Moldovei de Transilvania.
Când ar putea fi deschisă circulația
Potrivit calendarului anunțat de conducerea CNAIR, obiectivul pentru finalul anului 2026 este deschiderea circulației pe aproximativ 49 de kilometri din Autostrada A7, între Bacău Nord și Mircești.
Pentru ultimul lot, Mircești – Pașcani, cu o lungime de 28,09 kilometri, termenul estimat pentru darea în trafic este prima parte a anului 2027.
Astfel, dacă graficul de execuție va fi respectat, șoferii ar putea circula pe întreaga secțiune Bacău – Pașcani în prima jumătate a anului viitor.
Deschiderea acestui tronson va completa legătura rutieră de mare viteză dintre Bacău și Pașcani și va pregăti conexiunea cu viitoarea Autostradă A8, prin nodul rutier proiectat la Pașcani.