Prețul petrolului a urcat puternic la începutul săptămânii, pe fondul intensificării atacurilor din Orientul Mijlociu și al opririi temporare a unei conducte importante din Arabia Saudită. Cotația Brent a depășit 107 dolari pe baril, în timp ce petrolul american WTI a trecut de 102 dolari.
Cotațiile internaționale ale petrolului au început săptămâna pe creștere, investitorii reacționând la riscurile tot mai mari pentru transportul și exportul de țiței din Orientul Mijlociu. Potrivit datelor citate de Reuters, petrolul Brent a urcat luni peste 107 dolari pe baril, după ce Arabia Saudită a oprit temporar conducta Est-Vest, o infrastructură esențială pentru transportul petrolului către Marea Roșie.
Creșterea vine după o săptămână în care petrolul s-a apreciat cu aproximativ 9%, iar Brent a trecut pentru prima dată din luna iulie peste pragul de 100 de dolari pe baril. Evoluția reflectă îngrijorarea piețelor că perturbările din regiune s-ar putea prelungi și ar putea afecta disponibilitatea țițeiului pe piețele internaționale.
Conducta Est-Vest, o rută alternativă pentru exporturile saudite
Arabia Saudită a suspendat temporar funcționarea conductei Est-Vest după un atac cu drone despre care autoritățile de la Riad și Bagdad au indicat că a avut ca punct de origine teritoriul irakian. Reuters relatează că decizia a fost luată ca măsură de precauție, în condițiile în care infrastructura a fost afectată de atacuri.
Conducta traversează Arabia Saudită de la est la vest și permite transportarea țițeiului către terminalul Yanbu, de la Marea Roșie, reducând dependența de transportul prin Strâmtoarea Ormuz. Este, astfel, una dintre principalele rute alternative pentru exporturile saudite în cazul unor probleme în zona Golfului.
Surse din industrie citate de Reuters estimează că întreruperea ar putea pune în pericol echivalentul a până la aproximativ 4% din oferta mondială de petrol dacă situația se prelungește. Stocurile disponibile la Yanbu ar putea susține exporturile pentru aproximativ cinci până la șapte zile, potrivit surselor citate de agenție.
Durata opririi rămâne însă incertă. Arabia Saudită nu a oferit până acum un calendar precis pentru reluarea operațiunilor, iar estimările privind timpul necesar pentru remedierea infrastructurii variază.
Brent a depășit 107 dolari, iar WTI a trecut de 102 dolari
Pe piețele internaționale, Brent cu livrare în noiembrie a ajuns luni la peste 107 dolari pe baril. În timpul ședinței, cotația a urcat și mai mult, înainte de a se tempera.
Petrolul american West Texas Intermediate, principalul reper pentru piața din Statele Unite, a depășit la rândul său pragul de 102 dolari pe baril. Reuters relata că Brent a urcat cu aproximativ 3%, în timp ce WTI a avut un avans de peste 2%.
Piețele sunt influențate nu doar de situația conductei saudite, ci și de reducerea traficului prin Strâmtoarea Ormuz și de atacurile asupra navelor și infrastructurii energetice din regiune.
Strâmtoarea Ormuz rămâne o sursă majoră de incertitudine
Strâmtoarea Ormuz reprezintă una dintre cele mai importante căi maritime pentru transportul petrolului la nivel mondial. Restricționarea traficului prin această zonă afectează deja fluxurile comerciale și obligă operatorii să caute rute alternative, mai costisitoare și mai riscante.
În acest context, orice problemă apărută pe o rută alternativă, precum conducta Est-Vest, poate avea un efect suplimentar asupra pieței.
O reuniune programată între Iran și mai multe state din Golf, care urma să discute inclusiv situația Strâmtorii Ormuz, a fost amânată în Oman. Reuters relatează că amânarea reduce pentru moment speranțele privind o soluție diplomatică rapidă pentru reluarea circulației normale în zonă.
Presiune și asupra pieței carburanților
Creșterea prețului petrolului se produce într-un moment în care prețurile carburanților sunt deja ridicate în mai multe piețe.
În România, potrivit informațiilor prezentate în materialele transmise, benzina standard se apropie de pragul de 10 lei pe litru, iar motorina a depășit acest nivel la unele stații. Evoluția internațională a petrolului nu se transferă automat și în aceeași proporție în prețurile de la pompă, deoarece acestea sunt influențate și de cursul valutar, taxe, costurile de rafinare și distribuție și politicile comerciale ale companiilor.
Totuși, menținerea petrolului la niveluri ridicate pentru o perioadă mai lungă poate pune presiune suplimentară asupra prețurilor carburanților și, indirect, asupra costurilor de transport și ale altor bunuri.
China poate influența evoluția prețurilor
Un alt factor urmărit de investitori este evoluția cererii din China, cel mai mare importator de țiței din lume.
Potrivit analiștilor citați în informațiile transmise, o continuare a achizițiilor ridicate de petrol de către rafinăriile chineze ar putea accentua presiunea asupra unei piețe deja afectate de problemele de aprovizionare. În schimb, o reducere a importurilor ar putea limita creșterea prețurilor.
Și perspectivele privind cererea globală au fost revizuite. Organizația Țărilor Exportatoare de Petrol (OPEC) și-a redus estimarea privind creșterea cererii mondiale de petrol pentru 2026, aceasta fiind a cincea revizuire consecutivă în sens descendent, potrivit datelor prezentate.
Pe termen scurt însă, piața este dominată de riscurile geopolitice și de posibilitatea ca întreruperile din Orientul Mijlociu să devină mai extinse.
Piața petrolului, dependentă de evoluția conflictului
Pentru moment, direcția prețurilor depinde în mare măsură de durata perturbărilor și de posibilitatea apariției unor noi atacuri asupra infrastructurii energetice sau a navelor comerciale.
Reuters notează că situația conductei saudite, problemele transportului prin Strâmtoarea Ormuz și presiunea asupra rutelor din Marea Roșie se suprapun și cresc vulnerabilitatea pieței globale.
Dacă infrastructura saudită va fi repusă rapid în funcțiune, iar transportul maritim din Golf se va normaliza, presiunea asupra prețului petrolului s-ar putea reduce. În cazul unei prelungiri a întreruperilor, însă, piața ar putea rămâne expusă unor noi creșteri.
Pentru consumatori, evoluția este importantă în special prin efectele pe care un petrol mai scump le poate avea asupra carburanților, transporturilor și, în timp, asupra inflației.